Effet des défauts d’usinage sur la tenue en fatigue d’un alliage Al7050.

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dc.contributor.author ABROUG, Foued
ensam.hal.laboratories
  206863 Laboratoire des Arts et Métiers ParisTech d'Angers - Procédés Matériaux Durabilité [LAMPA - PMD]
dc.contributor.author PESSARD, Etienne
ensam.hal.laboratories
  206863 Laboratoire des Arts et Métiers ParisTech d'Angers - Procédés Matériaux Durabilité [LAMPA - PMD]
dc.contributor.author GERMAIN, Guénaël
ensam.hal.laboratories
  206863 Laboratoire des Arts et Métiers ParisTech d'Angers - Procédés Matériaux Durabilité [LAMPA - PMD]
dc.contributor.author MOREL, Franck
ensam.hal.laboratories
  206863 Laboratoire des Arts et Métiers ParisTech d'Angers - Procédés Matériaux Durabilité [LAMPA - PMD]
dc.contributor.author CHOVE, Etienne
ensam.hal.laboratories
  21439 Institut de Recherche en Communications et en Cybernétique de Nantes [IRCCyN]
dc.date.accessioned 2016-12-06T13:56:31Z
dc.date.available 2016-12-06T13:56:31Z
dc.date.issued 2016
dc.date.submitted 2016-11-23T10:08:51Z
dc.identifier.uri http://hdl.handle.net/10985/11392
dc.description.abstract Lors du fraisage UGV de pièces aéronautiques, certains défauts géométriques, tels que les ressauts et les marques de vibration, peuvent être générés. Pour obtenir une surface de bonne qualité, une opération de rectification (manuelle et coûteuse) est souvent conduite pour faire disparaître ces défauts d’usinage. Afin d’améliorer leur tenue à la corrosion, ces pièces subissent également un traitement de surface (décapage + anodisation) susceptible de générer des piqûres en surface. L’objectif de cette étude est d’identifier l’impact sur la tenue en fatigue de la présence des défauts de surface crées lors de l’usinage UGV ou du traitement de surface sur l’alliage d’aluminium 7050. Après avoir répertorié et reproduit les défauts de surface fréquemment observés sur les pièces industrielles, une campagne d’essais de fatigue en flexion plane est réalisée. Différents états de surface sont générés sur la surface d’un nombre suffisant de lots d’éprouvettes. Les premières caractérisations d’intégrité de surface réalisées tendent à montrer que l’effet de l’usinage sur les contraintes résiduelles et l’écrouissage est peu marqué dans nos conditions. Seul l’aspect géométrique des surfaces étudiées est donc considéré dans ce travail. L’objectif est dans un premier temps de hiérarchiser les défauts de surface en fonction de leur impact sur la tenue en fatigue tout en fixant des critères discriminants qui spécifient leur acceptabilité. Les résultats montrent qu’il est nécessaire de dégrader de manière importante l’état de surface pour observer un abattement de la tenue en fatigue. Par ailleurs, on constate bien que l’opération de ponçage manuelle permet de supprimer l’effet des défauts d’usinage sur le comportement en fatigue. Afin de prédire l’effet de l’état de surface sur la tenue en fatigue, une approche numérique est également développée. La topologie de surface est caractérisée expérimentalement pour être introduite dans un modèle éléments finis. La localisation de l’amorçage observée numériquement est en accord avec l’expérience. Les prédictions de différents critères en fatigue sont discutées sur une large gamme de défaut de surface. fr
dc.language.iso fr
dc.rights Post-print
dc.subject tenue en fatigue fr
dc.subject défauts d'usinage fr
dc.subject alliage d'aluminium fr
dc.title Effet des défauts d’usinage sur la tenue en fatigue d’un alliage Al7050. fr
dc.typdoc Conférences invitées
dc.localisation Centre de Angers
dc.subject.hal Sciences de l'ingénieur: Mécanique: Mécanique des matériaux
ensam.audience Non spécifiée
ensam.conference.title 9ème Assises MUGV2016 -LMR –CEROC, Tours, 8-9 juin 2016
ensam.conference.date 2016
ensam.country France
ensam.city Tours
ensam.peerReviewing Oui
ensam.proceeding Oui

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