Engin roulant à propulsion humaine elliptique
dc.contributor.author
hal.structure.identifier | MANTELET, Fabrice
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dc.contributor.author
hal.structure.identifier | SEGONDS, Frederic
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dc.date.accessioned | 2014 |
dc.date.available | 2014 |
dc.date.issued | 2014 |
dc.date.submitted | 2014 |
dc.identifier.other | FR2998254 |
dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/10985/9119 |
dc.description.abstract | L'invention concerne un engin comportant un châssis (12) portant une roue motrice (18) et deux palettes (19, 21) liée à cette roue (18) par un système de transmission (24), ces deux palettes (19, 21) étant destinées à recevoir les pieds d'un utilisateur adoptant le mouvement de la marche, chaque palette (19, 21) ayant son extrémité avant reliée au châssis (12) par une liaison glissière (22, 26), et son extrémité arrière liée au système de transmission (24), caractérisé en ce que: - le système de transmission (24) comporte deux trains épicycloïdaux accouplés par un arbre transversal compor tant deux manetons; - chaque maneton porte un pignon engrené dans une couronne dentée fixe correspondante, les pignons ont un diamètre valant la moitié du diamètre des couronnes fixes et 24 sont pourvus chacun d'une manivelle de rayon supérieur au rayon du pignon; 18 - un dispositif d'inversion de rotation est interposé entre l'arbre transversal et la roue (18). |
dc.language.iso | fr |
dc.rights | Post-print |
dc.title | Engin roulant à propulsion humaine elliptique |
dc.typdoc | Brevet |
dc.localisation | Centre de Paris |
dc.subject.hal | Sciences de l'ingénieur: Mécanique: Biomécanique |
dc.subject.hal | Sciences de l'ingénieur: Mécanique: Génie mécanique |
ensam.country | France |
ensam.brevet.date | 2014-05 |
ensam.brevet.number | FR2998254 |
hal.identifier | hal-01096982 |
hal.version | 1 |
hal.submission.permitted | updateMetadata |
hal.status | accept |