• français
    • English
    English
  • Ouvrir une session
Aide
Voir le document 
  •   Accueil de SAM
  • Institut de Recherche de l’École navale (IRENAV)
  • Voir le document
  • Accueil de SAM
  • Institut de Recherche de l’École navale (IRENAV)
  • Voir le document
JavaScript is disabled for your browser. Some features of this site may not work without it.

Finite Difference Study of Unconventional Structures of Permanent-Magnet Linear Machines for Electromagnetic Aircraft Launch System

Article dans une revue avec comité de lecture
Auteur
QUESADA, Javier Rios
13094 Institut de Recherche de l'Ecole Navale [IRENAV]
CHARPENTIER, Jean-Frederic
13094 Institut de Recherche de l'Ecole Navale [IRENAV]

URI
http://hdl.handle.net/10985/10309
DOI
10.1109/TMAG.2004.838990
Date
2005
Journal
IEEE Transactions on Magnetics

Résumé

This paper deals with the design of an electromagnetic aircraft launch system (EMALS). The system studied is based on a linear permanent-magnet (PM) machine. For the same thermal, geometric, and feeding specifications, original configurations of linear machines have been studied and compared to more classical ones in terms of performance. The work shows that originals structures which use Halbach array configuration in association with unconventional winding strategy can produce very interesting solutions with which to build an EMALS synchronous PM machine.

Fichier(s) constituant cette publication

Nom:
IRENAV-IEEE-2005-CHARPENTIER.pdf
Taille:
713.7Ko
Format:
PDF
Voir/Ouvrir

Cette publication figure dans le(s) laboratoire(s) suivant(s)

  • Institut de Recherche de l’École navale (IRENAV)

Documents liés

Visualiser des documents liés par titre, auteur, créateur et sujet.

  • Semi-analytical study of 3 kinds of axial flux PM actuator 
    Article dans une revue avec comité de lecture
    JENNANE, J; FADLI, N.; CHARPENTIER, Jean-Frederic; RIOS QUESADA, Javier (IOS Press, 2004)
    This paper deals with the study of discoidal Permanent Magnet machines using a method of field calculation based on the magnetic charges theory. This fast calculation method enables a systematic study of these devices. The ...
  • A coupled electromagnetic / hydrodynamic model for the design of an integrated rim - driven naval propulsion system 
    Communication avec acte
    DROUEN, Laurent; CHARPENTIER, Jean-Frederic; ccSEMAIL, Eric; ccHAUVILLE, Frederic; ccCLENET, Stephane (ElectrIMACS, 2008)
    This paper presents an analytical multi-physic modeling tool for the design optimization of a new kind of naval propulsion system. This innovative technology consists in an electrical permanent magnet motor that is integrated ...
  • Modélisation couplée multi-physique d’une hydrolienne RIM-DRIVEN 
    Communication avec acte
    DROUEN, Laurent; CHARPENTIER, Jean-Frederic; ccHAUVILLE, Frederic; ccASTOLFI, Jacques Andre; ccSEMAIL, Eric; ccCLENET, Stephane (SHF, 2013)
    Le travail présenté concerne le développement d’une méthodologie de conception de systèmes hydroliens innovants de type RIM-DRIVEN pour la récupération de l’énergie des courants de marée. L’originalité d’un système RIM-DRIVEN ...
  • Modélisation couplée multiphysique d'une hydrolienne RIM-DRIVEN 
    Article dans une revue avec comité de lecture
    DROUEN, Laurent; CHARPENTIER, Jean-Frederic; ccHAUVILLE, Frederic; ccASTOLFI, Jacques Andre; ccSEMAIL, Eric; ccCLENET, Stephane (EDP Sciences, 2015)
    Le travail présenté concerne le développement d’une méthodologie de conception de systèmes hydroliens innovants de type RIM‑DRIVEN pour la récupération de l’énergie des courants de marée. L’originalité d’un système RIM‑DRIVEN ...
  • A Simulation Model for the Evaluation of the Electrical Power Potential Harnessed by a Marine Current Turbine 
    Article dans une revue avec comité de lecture
    BEN ELGHALI, Seif Eddine; BALME, Rémi; LE SAUX, Karine; BENBOUZID, Mohamed; CHARPENTIER, Jean-Frederic; ccHAUVILLE, Frederic (Institute of Electrical and Electronics Engineers, 2007)
    This paper deals with the development of a Matlab–Simulink model of a marine current turbine system through the modeling of the resource and the rotor. The simulation model has two purposes: performances and dynamic loads ...

Parcourir

Tout SAMLaboratoiresAuteursDates de publicationCampus/InstitutsCe LaboratoireAuteursDates de publicationCampus/Instituts

Lettre Diffuser la Science

Dernière lettreVoir plus

Statistiques de consultation

Publications les plus consultéesStatistiques par paysAuteurs les plus consultés

ÉCOLE NATIONALE SUPERIEURE D'ARTS ET METIERS

  • Contact
  • Mentions légales

ÉCOLE NATIONALE SUPERIEURE D'ARTS ET METIERS

  • Contact
  • Mentions légales