Ponts mixtes bois béton collés: Etude de l’interface sous chargement thermo-hygromécanique
Communication avec acte
Auteur
LE ROY, Corentin
520104 Centre d'Etudes et d'Expertise sur les Risques, l'Environnement, la Mobilité et l'Aménagement - Direction Centre-Est [Cerema Direction Centre-Est]
520104 Centre d'Etudes et d'Expertise sur les Risques, l'Environnement, la Mobilité et l'Aménagement - Direction Centre-Est [Cerema Direction Centre-Est]
AUBAGNAC, Christophe
520100 Centre d'Etudes et d'Expertise sur les Risques, l'Environnement, la Mobilité et l'Aménagement - Direction Centre-Est [Cerema Direction Centre-Est]
520100 Centre d'Etudes et d'Expertise sur les Risques, l'Environnement, la Mobilité et l'Aménagement - Direction Centre-Est [Cerema Direction Centre-Est]
ROTH, Jérémy
520100 Centre d'Etudes et d'Expertise sur les Risques, l'Environnement, la Mobilité et l'Aménagement - Direction Centre-Est [Cerema Direction Centre-Est]
520100 Centre d'Etudes et d'Expertise sur les Risques, l'Environnement, la Mobilité et l'Aménagement - Direction Centre-Est [Cerema Direction Centre-Est]
Date
2019Résumé
Dans ce papier sont présentés les premiers résultats d’une étude globale visant à consolider, puis proposer des règles de dimensionnement de ponts mixtes bois / béton collés. La liaison collée est explorée de manière expérimentale avec des essais de cisaillement utilisant du lamellé collé et du LVL. Afin d’anticiper le vieillissement de cette liaison, des essais ont été réalisés à différentes humidités. Dans une deuxième partie, le développement d’outils de simulation par éléments finis est présenté. La modélisation thermo-hydrique est appliquée sur des temps longs à des sections correspondant aux nervures bois d’un pont. Les phénomènes mécaniques à prendre en compte sont listés.
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