Institut de Recherche de l’École navale (IRENAV)

 

L’Institut de Recherche de l’École navale (IRENav) est un centre de recherche pluri-disciplinaire orienté vers le domaine maritime et son développement durable. Il est le support essentiel de la formation scientifique au sein de l’Ecole Navale. L’IRENav est membre du groupement d’intérêt scientifique "Europôle Mer", groupement de recherche d’excellence. Il est reconnu comme Equipe d’Accueil (EA3634) par l’Agence d’évaluation de la recherche et de l’enseignement supérieur ("AERES") dans le cadre de la contractualisation des laboratoires de l’Ecole Nationale Supérieure d’Arts et Métiers (ENSAM). Le thème général de l’institut est celui de l’environnement naval, et plus particulièrement la problématique du développement durable en milieu maritime.

  • au sein du groupe M2EN « Mécanique et Energie en Environnement Naval », sous les aspects de l’Hydrodynamique (Interaction Fluide Structure et Ecoulements diphasiques) et de la conversion d’énergie, destinés à la propulsion navale et aux énergies marines renouvelables.
  • au sein du groupe MoTIM « Modélisation et Traitement de l’Information Maritime », sous les aspects de l’acoustique sous-marine et des systèmes d’information géographique dédiés à la définition d’outils et de systèmes favorisant l’aide à la décision et à leur mise en œuvre dans des systèmes opérationnels dédiés à la surveillance et/ou le contrôle.
    • Les recherches sont développées autour des thématiques suivantes, composantes essentielles de la formation scientifique à l’Ecole navale :


    Voir le site du laboratoire
    https://www.ecole-navale.fr/recherche

    Recent Submissions

    • Effects on cavitation inception of leading and trailing edge flaps on a high-performance hydrofoil 
      Article dans une revue avec comité de lecture
      MOHAMMED ARAB, Fatiha; AUGIER, Benoît; DENISET, François; CASARI, Pascal; ASTOLFI, Jacques-André (Elsevier BV, 2022-07-22)
      For the high-performance foiling yachts, cavitation is often a limiting factor for take-off and top speed. The present work investigates solutions to delay the onset of cavitation thanks to a combination of leading edge ...
    • Frequency and Amplitude Modulations of a Moving Structure in Unsteady Non-Homogeneous Density Fluid Flow 
      Article dans une revue avec comité de lecture
      RAJAOMAZAVA, Tolotra Emerry; BENAOUICHA, Mustapha; ASTOLFI, Jacques-André; BOUDRAA, Abdel-Ouahab (MDPI AG, 2021-03)
      A fluid-structure interaction’s effects on the dynamics of a hydrofoil immersed in a fluid flow of non-homogeneous density is presented and analyzed. A linearized model is applied to solve the fluid-structure coupled ...
    • High Froude Number Experimental Investigation of the 2DOF Behavior of a Multihull Float in Head Waves 
      Communication avec acte
      KERDRAON, Paul; HOREL, Boris; BOT, Patrick; LETOURNEUR, Adrien; LE TOUZÉ, David (INNOVSAIL, 2020-06)
      Dynamic Velocity Prediction Programs are taking an increasingly prominent role in high performance yacht design, as they allow to deal with seakeeping abilities and stability issues. Their validation is however often ...
    • Système de propulsion ou de positionnement dynamique cycloidal pour un navire 
      Brevet
      DAMAY, Thomas; HAUVILLE, Frédéric; ASTOLFI, Jacques-André (INPI, 2019-01)
      L'invention concerne un système de propulsion ou de positionnement dynamique cycloïdal pour un navire baignant dans une eau présentant une direction d'écoulement et comportant un châssis, un rotor montè mobile en rotation ...
    • On the Effect of the Leading-Edge Separation Bubble on the Aerodynamics of Spinnakers 
      Communication avec acte
      SOUPPEZ, Jean-Baptiste R.G.; BOT, Patrick; VIOLA, Ignazio Maria (RINA NZ, 2021-03)
      The spinnaker is the most powerful and one of the most used sails both in racing and cruising - yet its complex aerodynamics governed by flow separation is still not fully understood. While the flow around a spinnaker is ...
    • Cycloidal Dynamic Propulsion or Positioning System For a Ship 
      Brevet
      DAMAY, Thomas; HAUVILLE, Frédéric; ASTOLFI, Jacques-André (Patent Application Publication, 2022-03-03)
      A cycloidal dynamic propulsion or positioning system for a ship in water that exhibits a direction of flow, including a frame, a rotor mounted to be movable in rotation on the frame about a main axis at right angles to the ...
    • A Non-Nested Infilling Strategy for Multi-Fidelity based Efficient Global Optimization 
      Article dans une revue avec comité de lecture
      SACHER, Matthieu; LE MAITRE, Olivier; DUVIGNEAU, Régis; HAUVILLE, Frédéric; DURAND, Mathieu; LOTHODE, Corentin (Begell, 2021)
      Efficient global optimization (EGO) has become a standard approach for the global optimization of complex systems with high computational costs. EGO uses a training set of objective function values computed at selected ...

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