L’Institut de Recherche de l’École navale (IRENav) est un centre de recherche pluri-disciplinaire orienté vers le domaine maritime et son développement durable. Il est le support essentiel de la formation scientifique au sein de l’Ecole Navale. L’IRENav est membre du groupement d’intérêt scientifique "Europôle Mer", groupement de recherche d’excellence. Il est reconnu comme Equipe d’Accueil (EA3634) par l’Agence d’évaluation de la recherche et de l’enseignement supérieur ("AERES") dans le cadre de la contractualisation des laboratoires de l’Ecole Nationale Supérieure d’Arts et Métiers (ENSAM). Le thème général de l’institut est celui de l’environnement naval, et plus particulièrement la problématique du développement durable en milieu maritime.

  • au sein du groupe M2EN « Mécanique et Energie en Environnement Naval », sous les aspects de l’Hydrodynamique (Interaction Fluide Structure et Ecoulements diphasiques) et de la conversion d’énergie, destinés à la propulsion navale et aux énergies marines renouvelables.
  • au sein du groupe MoTIM « Modélisation et Traitement de l’Information Maritime », sous les aspects de l’acoustique sous-marine et des systèmes d’information géographique dédiés à la définition d’outils et de systèmes favorisant l’aide à la décision et à leur mise en œuvre dans des systèmes opérationnels dédiés à la surveillance et/ou le contrôle.
  • Les recherches sont développées autour des thématiques suivantes, composantes essentielles de la formation scientifique à l’Ecole navale :


    Voir le site du laboratoire
    https://www.ecole-navale.fr/recherche

    Recent Submissions

    • BOT, Patrick (American Institute of Aeronautics and Astronautics (AIAA), 2019)
      The aim of this paper is to report and analyze experimental results on forces generated by a high-camber thin section with a sharp leading edge, namely a curved plate with 22.3% relative camber, and measurements of the ...
    • AUGIER, Benoit; BOT, Patrick; HAUVILLE, Frédéric; DURAND, Mathieu (Royal Institution of Naval Architects, 2010)
      The aim of this paper is to present the work of experimental validation elements of the aero elastic and unsteady model ARAVANTI. Numerical and Experimental results comparison is made on the rigging and sails of a J80 sail ...
    • HAUVILLE, Frédéric; LECUYER-LE BRIS, Romain; DENISET, François; FASSE, Guillaume (2018)
      Les propulseurs cycloïdaux sont caractérisés par la rotation de plusieurs pales autour d’un axe vertical, associée à un mouvement de chaque pale autour de son axe propre. L’objet de cet article concerne l’étude des lois ...
    • BOUFFAUT, Léa; DREO, Richard; LABAT, Valérie; BOUDRAA, Abdel; BARRUOL, Guilhem (2017)
      More than 30 years after the institution of the moratorium on commercial whaling by the International Whaling Commission, one of the biggest challenges in whale monitoring, e.g. Antarctic Blue Whales (ABW), is assessing ...
    • DREO, Richard; BOUFFAUT, Léa; GUILLON, Laurent; LABAT, Valérie; BARRUOL, Guilhem; BOUDRAA, Abdel-Ouahab (2017)
      While visual survey of whales requires substantial means for limited areas, passive acoustic monitoring (PAM) offers larger scale coverage for long periods and less costs. It usually provides information about species ...
    • DURAND, Mathieu; HAUVILLE, Frédéric; BOT, Patrick; AUGIER, Benoit; ROUX, Y; LEROYER, Alban; VISONNEAU, Michel (Royal Institution of Naval Architects, 2010)
      Modelling the wind, sail and rig interactions on a sailing yacht is a complex subject, because the quality of simulation depends on the accuracy of both structural and fluid simulations which strongly interact. Moreover, ...
    • BOUFFAUT, Léa; DREO, Richard; LABAT, Valérie; BOUDRAA, Abdel-Ouahab (2017)
      De par sa discrétion, la détection passive est un atout majeur pour la surveillance de zones maritimes, notamment dans le cas de détection de plongeurs intrus dans les zones portuaires. Des outils de traitement du signal ...

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