L’Institut de Recherche de l’École navale (IRENav) est un centre de recherche pluri-disciplinaire orienté vers le domaine maritime et son développement durable. Il est le support essentiel de la formation scientifique au sein de l’Ecole Navale. L’IRENav est membre du groupement d’intérêt scientifique "Europôle Mer", groupement de recherche d’excellence. Il est reconnu comme Equipe d’Accueil (EA3634) par l’Agence d’évaluation de la recherche et de l’enseignement supérieur ("AERES") dans le cadre de la contractualisation des laboratoires de l’Ecole Nationale Supérieure d’Arts et Métiers (ENSAM). Le thème général de l’institut est celui de l’environnement naval, et plus particulièrement la problématique du développement durable en milieu maritime.

  • au sein du groupe M2EN « Mécanique et Energie en Environnement Naval », sous les aspects de l’Hydrodynamique (Interaction Fluide Structure et Ecoulements diphasiques) et de la conversion d’énergie, destinés à la propulsion navale et aux énergies marines renouvelables.
  • au sein du groupe MoTIM « Modélisation et Traitement de l’Information Maritime », sous les aspects de l’acoustique sous-marine et des systèmes d’information géographique dédiés à la définition d’outils et de systèmes favorisant l’aide à la décision et à leur mise en œuvre dans des systèmes opérationnels dédiés à la surveillance et/ou le contrôle.
  • Les recherches sont développées autour des thématiques suivantes, composantes essentielles de la formation scientifique à l’Ecole navale :


    Voir le site du laboratoire
    http://www.ecole-navale.fr/-RECHERCHE-.html

    Recent Submissions

    • AUBIN, Nicolas; AUGIER, Benoit; DEPARDAY, Julien; SACHER, Matthieu (Ecole Navale, 2017)
      This work presents a wind tunnel experimental study of the effect of curling on the spinnaker aerodynamic performance. Four spinnakers combining two different panellings and sail materials are tested at different wind ...
    • BOT, Patrick; MARIA VIOLA, Ignazio; FLAY, Richard G.J.; BRETT, Jean-Sébastien (Ecole Navale, 2013)
      This paper describes an experiment that was carried out in the Twisted Flow Wind Tunnel at The University of Auckland to measure a detailed set of pressure distributions on a rigid 1/15th scale model of a modern asymmetric ...
    • SACHER, Matthieu; HAUVILLE, Frédéric; DUVIGNEAU, Régis; LE MAÎTRE, Olivier; AUBIN, Nicolas; DURAND, Mathieu (Elsevier BV, 2017)
      This paper investigates the use of Gaussian processes to solve sail trimming optimization problems. The Gaussian process, used to model the dependence of the performance with the trimming parameters, is constructed from a ...
    • AUGIER, Benoit; HAUVILLE, Frédéric; BOT, Patrick; DEPARDAY, Julien; DURAND, Mathieu (Ecole Navale, 2013)
      A numerical investigation of the dynamic Fluid Structure Interaction (FSI) of a yacht sail plan submitted to harmonic pitching is presented to analyse the effects of motion simplifications and rigging adjustments on ...
    • SACHER, Matthieu; DURAND, Mathieu; BERRINI, E; HAUVILLE, Frédéric; DUVIGNEAU, R; LE MAITRE, O; ASTOLFI, Jacques André (2017)
      This paper investigates the use of constrained surrogate models to solve the multi-design optimization problem of a flexible hydrofoil. The surrogate-based optimization (EGO) substitutes the complex objective function of ...
    • DURAND, Mathieu; HAUVILLE, Frédéric; BOT, Patrick; AUGIER, Benoit; ROUX, Y; LEROYER, Alban; VISONNEAU, Michel (Royal Institution of Naval Architects, 2010)
      Modelling the wind, sail and rig interactions on a sailing yacht is a complex subject, because the quality of simulation depends on the accuracy of both structural and fluid simulations which strongly interact. Moreover, ...
    • BOUFFAUT, Léa; DREO, Richard; LABAT, Valérie; BOUDRAA, Abdel-Ouahab (2017)
      De par sa discrétion, la détection passive est un atout majeur pour la surveillance de zones maritimes, notamment dans le cas de détection de plongeurs intrus dans les zones portuaires. Des outils de traitement du signal ...

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