L’Institut de Recherche de l’École navale (IRENav) est un centre de recherche pluri-disciplinaire orienté vers le domaine maritime et son développement durable. Il est le support essentiel de la formation scientifique au sein de l’Ecole Navale. L’IRENav est membre du groupement d’intérêt scientifique "Europôle Mer", groupement de recherche d’excellence. Il est reconnu comme Equipe d’Accueil (EA3634) par l’Agence d’évaluation de la recherche et de l’enseignement supérieur ("AERES") dans le cadre de la contractualisation des laboratoires de l’Ecole Nationale Supérieure d’Arts et Métiers (ENSAM). Le thème général de l’institut est celui de l’environnement naval, et plus particulièrement la problématique du développement durable en milieu maritime.

  • au sein du groupe M2EN « Mécanique et Energie en Environnement Naval », sous les aspects de l’Hydrodynamique (Interaction Fluide Structure et Ecoulements diphasiques) et de la conversion d’énergie, destinés à la propulsion navale et aux énergies marines renouvelables.
  • au sein du groupe MoTIM « Modélisation et Traitement de l’Information Maritime », sous les aspects de l’acoustique sous-marine et des systèmes d’information géographique dédiés à la définition d’outils et de systèmes favorisant l’aide à la décision et à leur mise en œuvre dans des systèmes opérationnels dédiés à la surveillance et/ou le contrôle.
  • Les recherches sont développées autour des thématiques suivantes, composantes essentielles de la formation scientifique à l’Ecole navale :


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    http://www.ecole-navale.fr/-RECHERCHE-.html

    Recent Submissions

    • FLAY, Richard G.J.; PIARD, A; BOT, Patrick (2017)
      While the aerodynamics of upwind sails are relatively well understood, flows past downwind sails are still very challenging. Indeed, downwind sails which can be considered as highly cambered thin wing profiles, are well ...
    • SACHER, Matthieu; DURAND, Mathieu; BERRINI, E; HAUVILLE, Frédéric; DUVIGNEAU, R; LE MAITRE, O; ASTOLFI, Jacques André (2017)
      This paper investigates the use of constrained surrogate models to solve the multi-design optimization problem of a flexible hydrofoil. The surrogate-based optimization (EGO) substitutes the complex objective function of ...
    • AUBIN, Nicolas; AUGIER, Benoit; DEPARDAY, Julien; SACHER, Matthieu (Ecole Navale, 2017)
      This work presents a wind tunnel experimental study of the effect of curling on the spinnaker aerodynamic performance. Four spinnakers combining two different panellings and sail materials are tested at different wind ...
    • AUGIER, Benoit; HAUVILLE, Frédéric; BOT, Patrick; DEPARDAY, Julien; DURAND, Mathieu (Ecole Navale, 2013)
      A numerical investigation of the dynamic Fluid Structure Interaction (FSI) of a yacht sail plan submitted to harmonic pitching is presented to analyse the effects of motion simplifications and rigging adjustments on ...
    • DURAND, Mathieu; LOTHODE, Corentin; HAUVILLE, Frédéric; LEROYER, Alban; VISONNEAU, Michel; FLOCH, Ronan; GUILLAUME, L (Ecole Navale, 2013)
      Gennakers are lightweight and flexible sails, used for downwind sailing configurations. Qualities sought for this kind of sail are propulsive force and dynamic stability. To simulate accurately the flow around such a sail, ...
    • LE GUELLEC, Malo; AMICE, Yann (Ecole Navale, 2013)
      To have a prior accurate knowledge of the local wind currents on a water body is of crucial importance for the performance of the sailing team. In the recent years, Computational Fluid Dynamics (CFD) has proven itself a ...
    • BOT, Patrick; MARIA VIOLA, Ignazio; FLAY, Richard G.J.; BRETT, Jean-Sébastien (Ecole Navale, 2013)
      This paper describes an experiment that was carried out in the Twisted Flow Wind Tunnel at The University of Auckland to measure a detailed set of pressure distributions on a rigid 1/15th scale model of a modern asymmetric ...

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