Institut de Recherche de l’École navale (IRENAV): Soumissions récentes
Voici les éléments 106-112 de 271
-
Article dans une revue avec comité de lecture(Elsevier, 2017)The problem of the impact between a rigid body and a gas-liquid mixture is relevant to various engineering applications, including the design of breakwaters and LNG containers. In the present study, the specific problem ...
-
Article dans une revue avec comité de lecture(Medknow Publications, 2017)Traditional Ecological Knowledge (TEK) has been at the centre of mapping efforts for decades. Indigenous knowledge (IK) is a critical subset of TEK, and Indigenous peoples utilize a wide variety of techniques for keeping ...
-
Article dans une revue avec comité de lecture(Elsevier, 2015)This paper introduces a spatial database and ontology-enabled framework that models and operationalizes the relation between urban forms and their responsiveness to the needs of its user. The objective is to offer a framework ...
-
Article dans une revue avec comité de lecture(Institute of Electrical and Electronics Engineers, 2016)Abstract—In this paper, the study of the torque and power versus speed characteristics for a family of five-phase Surface-mounted Permanent Magnet (SPM) machine is carried out. With considering hypotheses (linear magnetic ...
-
Article dans une revue avec comité de lecture(Lavoisier, 2015)Cet article développe une représentation de données spatiales d’un environnement intérieur dit “indoor” qui tient compte des dimensions contextuelles centrées sur l’utilisateur et aborde les enjeux de gestion de données ...
-
Article dans une revue avec comité de lecture(Acoustical Society of America, 2016)In the context of sediment characterization, layer interface roughnesses may be responsible for sound-speed profile measurement uncertainties. To study the roughness influence, a three-dimensional (3D) modeling of a layered ...
-
Article dans une revue avec comité de lecture(American Physical Society, 2016)Bluff bodies moving in a fluid experience a drag force which usually increases with velocity. However in a particular velocity range a drag crisis is observed, i.e., a sharp and strong decrease of the drag force. This ...