L’Institut de Recherche de l’École navale (IRENav) est un centre de recherche pluri-disciplinaire orienté vers le domaine maritime et son développement durable. Il est le support essentiel de la formation scientifique au sein de l’Ecole Navale. L’IRENav est membre du groupement d’intérêt scientifique "Europôle Mer", groupement de recherche d’excellence. Il est reconnu comme Equipe d’Accueil (EA3634) par l’Agence d’évaluation de la recherche et de l’enseignement supérieur ("AERES") dans le cadre de la contractualisation des laboratoires de l’Ecole Nationale Supérieure d’Arts et Métiers (ENSAM). Le thème général de l’institut est celui de l’environnement naval, et plus particulièrement la problématique du développement durable en milieu maritime.

  • au sein du groupe M2EN « Mécanique et Energie en Environnement Naval », sous les aspects de l’Hydrodynamique (Interaction Fluide Structure et Ecoulements diphasiques) et de la conversion d’énergie, destinés à la propulsion navale et aux énergies marines renouvelables.
  • au sein du groupe MoTIM « Modélisation et Traitement de l’Information Maritime », sous les aspects de l’acoustique sous-marine et des systèmes d’information géographique dédiés à la définition d’outils et de systèmes favorisant l’aide à la décision et à leur mise en œuvre dans des systèmes opérationnels dédiés à la surveillance et/ou le contrôle.
  • Les recherches sont développées autour des thématiques suivantes, composantes essentielles de la formation scientifique à l’Ecole navale :


    Voir le site du laboratoire
    https://www.ecole-navale.fr/recherche

    Recent Submissions

    • KERDRAON, Paul; HOREL, Boris; BOT, Patrick; LETOURNEUR, Adrien; DAVID LE TOUZÉ, David (The Society of Naval Architects and Marine Engineers, 2021-02-04)
      Dynamic Velocity Prediction Programs are taking an increasingly prominent role in high performance yacht design, as they allow to deal with seakeeping abilities and stability issues. Their validation is however often ...
    • FASSE, Guillaume; BAYEUL-LAINE, Annie-Claude; COUTIER-DELGOSHA, Olivier; CURUTCHET, Arnaud; PAILLARD, Benoît; HAUVILLE, Frédéric (2018-09)
      In order to obtain higher propulsion efficiency for marine transportation, the authors have numerically tested a novel trochoidal propeller using a sinusoidal blade pitch function. The main results presented here are the ...
    • WU, Huafeng; MENG, Qingshun; XIAN, Jiangfeng; MEI, Xiaojun; CLARAMUNT, Christophe; CAO, Junkuo (MDPI, 2019)
      Wireless Sensor Networks (WSNs) have been extensively applied in ecological environment monitoring. Typically, event boundary detection is an effective method to determine the scope of an event area in large-scale environment ...
    • BOT, Patrick; ALAS, Rémi; VOISIN, Dimitri; SOULIER, Antoine; BRAUD, Caroline; MARCILLAT, Paul; PEZERIL, Baudoin; D'ARCO, François (HPYD, 2021)
      The performance of lifting bodies such as hydrofoils is determined by the flow state and particular attention should be paid to flow separation, as this greatly affects the generated lift and drag. Sailors are used to look ...
    • HOSSEINPOOR, Mohammad; MALEK, Mohammad Reza; CLARAMUNT, Christophe (Elsevier, 2019)
      Identifying influential nodes in social networks is a key issue in many domains such as sociology, economy, biology, and marketing. A common objective when studying such networks is to find the minimum number of nodes with ...
    • WANG, Zhihuan; YAO, Mengyuan; MENG, Chenguang; CLARAMUNT, Christophe (MDPI, 2020)
      Preventing and controlling the risk of importing the coronavirus disease (COVID-19) has rapidly become a major concern. In addition to air freight, ocean-going ships play a non-negligible role in spreading COVID-19 due to ...
    • REJEB BOUZGARROU, Asma; CLARAMUNT, Christophe; REJEB, Hichem (Taylor and Francis, 2019)
      The purpose of this research is to study the dynamics associated with the physical transformations of the Tunisian city of Monastir between 1956 and 2013. Beyond the description and classification of urban forms of three ...

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