Procédé de commande et de régulation de l’angle braquage d’un empennage d’hélicoptére hybride

Abstract

La présente invention concerne un procédé de commande et de régulation d'un giravion à vitesse d'avancement élevée et stabilisée, comportant au moins un rotor principal (10) de sustentation, au moins une hélice (6) propulsive à pas variable et au moins une source motrice pour entraîner le(s) rotor(s) principal(aux) (10) et au moins une hélice (6), ledit procédé consistant à utiliser une première boucle de régulation en tangage ou assiette et une seconde boucle de régulation en vitesse par l'intermédiaire d'une commande du pas moyen de la ou des hélices (6) propulsives, caractérisé en ce qu'il consiste à commander l'angle de braquage d'un empennage (30,25,35) horizontal en utilisant une troisième boucle de commande et de régulation dudit angle de braquage de l'empennage (30,25,35) horizontal, pour minimiser la puissance totale consommée par le rotor principal (10) et la ou les hélices (6) propulsives, pour une assiette et une vitesse donnée.